タントカスタムのカスタム



新車のご注文を立て続けに頂いております!



タントカスタムX トップエディションSA2


カロッツェリア 8インチナビ AVIV-RL09 楽ナビ 取付



標準の7インチワイドサイズよりも迫力があります。

専用パネルなので違和感なく装着ですが、トップエディション専用のパネルカラーと違うのがちょっと残念。。。



ETCも ビルトイン ぽく 取付。。。



でもって、ローダウン。



でもって、16インチ ブラポリ アルミ 装着




追加注文のメッキピラーカバー取付







キマってます!


新車からカスタムしていくのは結構費用がかかるので、当社は最初からパッケージングで価格設定しております。

見積もり比較してみて下さい!

断然、お得です!!




ご注文、お待ちしております。

 

36ワークス デビュー


岡山K-carミーティング Rd.1


36アルトワークス シェイクダウンに てんてこまい    です。。。






やっぱ、ぶっつけ本番はよろしくありません。


テスト&練習 必要です。














がんばりましょう。。。


 

岡国で660のテスト



岡山国際サーキットです。。。



朝一から ピットはフォーミュラ勢に占拠され、青天パドックです。。。




ピットロードでピットを見ると てんやわんや で店づくりです。



どうやら、明日からF3の合同テストの模様です。。。














なんで、こんな日に来てしまったんだろう・・・














Aパドで干からびます。。。

 

ブログさぼっておりました。


















あ、




























・・・


























永らく、ブログさぼっておりました。。。


























あけましておめでとうございます。
























時すでに3月です。






今年も宜しくお願い致します。。。















と、













年明けから全開過ぎて、















オイルメンテが悪すぎてメタルがカンカンいいだしたエヴリィのエンジンを積み替えたり・・・




(手配した中古良品エンジン)









次期 商品車のエンジンオーバーホールしてみたり、




(JB-DETです)








勢い余ってミッションまでオーバーホールしてみたり、、、





















気が付いたら2016年度も ほぼ4分の1が過ぎてしまいました。。。











残り4分の3の 2016年度 もどうぞ宜しくお願い致します。。。

















てか、今年の正月て













きてたんすか?















4月から、整備ブログ 頑張ります!


 

2015年終了致します。

 
気がつけば、2015年度もあと数時間・・・





日々、慌ただしくさせて頂きましてブログも尻つぼみに・・・






今年一年振り返ってみると、











アッと言う間に終わった様な・・・。(爆)










年を取ると時間の感覚が120分で60分 になるんでしょうか?

はたまた、60分の仕事を120分 かかる様になるんでしょうか?












なんてことはさて置いて、、、













溜め置きブログです。。。










そーいえば今年、「クラッチ交換」 軽からトラックまで結構やりました。(毎年ですが)




「クラッチの感覚がなんか変?」

とのご指摘で降ろしてみましたEGシビック





メタルがギリギリでした。。。

やっぱり毎日乗っておられるオーナーの感覚が一番ですね。。。



カバーもかなり減っております。。。



クラッチのカスが「こんなにも〜♪」



基本、私は 「八百屋」です。

(道具や部品をそこらじゅうに置いて八百屋さんの店先みたいだという意味)



ベルん中もきれいに洗浄しました。。。



今回は、カーボンディスクでいきます。

なかなかカーボンも賛否両論ありますが、反クラ感があってストリート車にはおススメです。

納車後のオーナーのレビューも好評で カーボン ススメた甲斐がありました。



ちと、お値段は張りましたが・・・  まる









まるです!










・・・と、








ダイハツ車のエンジンマウントもたくさんかえました。(毎年ですが)





当社の ゴミ置き場 は交換後のマウントだらけでした。




交換したら乗り心地が全然 変わるんですが、

今年、価格改正でかなり値上がりしたんでツラいです。












・・・と、













エンジンもたくさんオーバーホールしました。




オーバーホールは 時間がかかるんですが、

やっぱ やり甲斐 ありますから。。。












・・・と、














床塗りました。。。













残り半分は年明けの予定です。











ですので4日までは工場での整備作業はできませんのであしからず。。。
  














・・・と、












今年一年もたくさんの お仕事 ご用命下さりまして ありがとうございます。

一年がアッと言う間に終わったのは 皆様に たくさんのお仕事 を頂いたからに尽きます。



余裕がなくて、眉間にシワを作っている顔を見られたお客様もおられたと思いますが、

毎年・毎月・毎日 スキルアップ をしていっているつもりですので、

来年度も たくさんのお仕事 ご用命 宜しくお願い致します!












2016年の、











眉間のシワは余裕の証と思って下さい!!!

























今年一年、

ありがとう

ございました!!

ワゴンRの納車前点検整備

 

ご成約頂きました ワゴンR の納車前点検です




【しっかり整備プラン】ご用命頂きましたので しっかり 整備していきます!

エンジンオイル・ATオイル・ブレーキフルード等 油脂類は全て交換しまして・・・、

足廻りの点検です。



ドライブシャフトブーツが簡易交換タイプのブーツに取り換えられております。

この手のブーツは比較的すぐにブーツが劣化しグリスが漏れてしまいます。

割れブーツキット付属のグリスも量が少ないんですよね。。。


当社ではオーバーホールしてきれいに洗浄し、グリス再充填の整備を行います。

もちろんブーツは新品に取り換えます。



FF車のドライブシャフトブーツは定期交換の宿命です。。。









タイロッドエンドブーツもお疲れ様の様ですので交換、リフレッシュ整備。。



ガタ・サビ・摩耗 等 点検し、きれいに清掃してグリス充填。。。



整備しながら その他 不良個所がないかチェックしながら進めていきます。。。

ブーツ破れ・破損は車検でも引っかかる項目ですから。






ブーツは破れてから交換ではなく、

破れそうに見受けられたら交換です!








キャリパーのオーバーホール

 

当社の販売車両の中でも だんとつ人気のネイキッドのキャリパーのオーバーホールです。





バラして洗浄(オーバーホールの基本)



ピストン摺動部はきれいなんですが キャリパー自体には年式相応の汚れ・サビが・・・





サンドブラスターで徹底洗浄 ♪♪



サビ止めに耐熱塗装で・・・



リフレッシュ!!







カラードキャリパーでさりげないところもお洒落にね!!








レクサスGSの修理

 

レクサスGSの修理です。

試運転するとハブベアリングの異常っぽい音も聞こえます。。。






リフトアップすると大体の想像がつきました。

前から後ろまで下廻りを激しくヒットした痕跡がありました。


















・・・








フロントのロアアームは何かにかじられたんでしょうか?



折れなかった事が奇跡です。



ロアアーム・ブレスバー・ハブ等 交換して

アライメント測定・調整し、無事作業は終了です。










リフトアップしての下廻りの点検は非常に大切です。








下廻りを打ち付けたらすみやかに点検して下さい。



ネイキッドのミッションオーバーホール

 

ご成約頂いております JB-DET載せ替え5速MTネイキッドの納車整備です。

エンジンはオーバーホール済みですが、

ミッションの入りが今一悪いので再度降ろしてオーバーホールです。



各ギア・シンクロ・ハブスリーブと点検し 在庫の良品と交換です。



大体入りの悪い原因はシフトホークの摩耗が1番です。



段差がかなりできてます。



こちらが新品。





5速のホークの摩耗もどんだけですかー。









、と








3・4速ホークと5速ホークは手持ちの良品がなかったので新品入荷を待っておりました。



リフトリンケージのシールもこの際交換。

ここからオイルにじみが発生するとミッションバラさないと交換できませんから。。







通称『えっちな部品』



組み方は何通りかあるみたいですが、間違うとギアが2重噛みこみしてしまいます。

てゆうか、2重噛みこみ防止の『えっちな部品』なのです。

ほんと、ミッション機構 考え出した方はすごいと思います。。





結構 知恵の輪ちっくなチェンジレバー装置を組みこんで・・・



はい完成!!












これでミッションオーバーホールからしばらく解放!













の予定。。。












です!!

まきまきミッションオーバーホールの巻2

 


・・・と、





あの手・この手を考えて、





すっきり熟睡しました翌日には、、





スペアのLSDと、夜中走り回ってどこからか手に入れてきた4.785メインシャフトが。。。







しかも、各パーツはきれいに洗浄してくれてあります。













夜な夜な コロボックルさん ありがとう!!


















なんてことはなく、地道に私がやりました。。。







ノーマル4.4ファイナルの部品はあったんですが岡国じゃ5速が使えないとの事なので

夜中S君に4.785ファイナルを調達してきて頂きました。

OSリングギアとの組み合わせで4.6仕様で組みます。






具がそろえば楽勝です!








スペアLSDも念のためバラして、再度イニシャル調整。

各クリアランス調整用シムも多少在庫があったのでなんとかクリア。







【まきまきミッションオーバーホールの巻】

なんとか土曜の夕刻には任務完了!!













晩には、岡国でなかなか良い結果だったとの報告がS君より入りほっと一安心です。


















教訓

「暇な時にやっといてー」のご依頼はおそらく永遠にやりません。

納期ははっきりお伝え下さい。。。










え?










納期ゆうてた??







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