660耐久レースの準備

 

全国、1000人位のアクシスオートモーティブファンの皆様、

 

 

 

 

お疲れ様です。。。

 

 

 

 

 

 

 

いつもの如く、HP・ブログは放置で・・・

 

 

 

 

ごめんなさい。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

何やっていたんでしょうか?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

と、 ぶっちゃけ いいますと、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6時間60分耐久レースの準備に勤しんでおりました。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

岡山国際サーキットでの開催との事でして、、、

 

 

ロールバーの装着をば、、、

 

(今までロールバーレス・軽量なしの車両でした)

 

 

いかんせん、L250V用の本気ロールバー(貫通・J項タイプ)の市販品なんて存在しないので、

 

ちまちまワンオフ制作しておりました。。。

 

 

ついでに車室内もレーシーに塗装。。。

 

ついでに不必要なものは全撤去。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

う〜ん  やりだしたらとまらない状態で時間ばかりが過ぎてしまいます。。。

 

 

 

 

室内が完成したら シートポジションの見直しも・・・

 

 

かなりローポジ化しました。。。

 

耐久レースなのに 身長の低いドライバーさんの事は一切無視です        笑

 

「座布団ひいて乗って下さい」との業務連絡のみ。

 

 

 

で、もって、無線・インカムの設置 通話ボタンの制作などなど・・・

 

 

 

使いっぱなしだったドライブシャフトもこの際オーバーホール。。。

 

 

徹底的に磨き込んで〜

 

 

壊れるなよ〜と くれぐれも 言い聞かせて

 

 

ちょっぴり高価なDグリスで〜

 

 

仕上げました〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「めんどくさい」は 禁句 です。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

と、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

通常業務(激務?)の間に作業を進めていると あっという間に レースウィークです。

 

なんとなく 雰囲気を感じてご依頼(仕事)を先延ばしにしていただきましたお客様には感謝の限りです

 

大変申し訳ありませんでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タイヤの用意 3セット

 

 

とりあえず持っていくスペアパーツに工具類

 

 

2日間のごはんのカップラーメンと水           (いやいやおやつです)

 

 

FRPボンネットにとりかえたミラ&エッセ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

数年前までちょっと馬鹿にした感があった軽四ですが・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今ではどっぷりはまっております。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

つづく・・・

 

 

 

 

 

 


36ワークス デビュー


岡山K-carミーティング Rd.1


36アルトワークス シェイクダウンに てんてこまい    です。。。






やっぱ、ぶっつけ本番はよろしくありません。


テスト&練習 必要です。














がんばりましょう。。。


 

岡国で660のテスト



岡山国際サーキットです。。。



朝一から ピットはフォーミュラ勢に占拠され、青天パドックです。。。




ピットロードでピットを見ると てんやわんや で店づくりです。



どうやら、明日からF3の合同テストの模様です。。。














なんで、こんな日に来てしまったんだろう・・・














Aパドで干からびます。。。

 

Kカーミーティング Rd.2

 
お疲れ様です。。。





ブログ、ほったらかしで、

仕事、ほったらかしで、、

今年最後の K-car meeting with HOT-K に参戦すべく

アクシス2号機 『エッセ』 を作っておりました。。。











こちら、LAPCOM製 のマルチメーター

磁気センサーでタイム計測可能
Gセンサー・温度センサー2系統
シフトライト機能
 
ロガー機能付

シンプル&オールインワンで結構 好んで使ってます。

備品、ごちゃごちゃ買うより安いです。





でもって、1号機 L250ミラ の整備も抜かりなく・・・

今回はアップデート無しよ仕様です。












・・・で、









11月2日の K-carミーティング 新規格NA660選手権に挑みました。

660選手権 参加台数 過去最多の54台



あいにくのウエットコンデションでしたが決勝はドライ





エッセ:予選27位

テストなしのシェイクダウンでどうやら VVTi が動いてないみたいです。

ストレートが伸びず苦しいレースでした。



ミラ:予選2位





今回、660選手権に巻き込んで 遂にデビューを果たした 『まっすん号』

予選:6位

前日の練習でエンジン タナ落ちしてしまい、関係者 総出でピストン交換致しました。

しかも宿の道端で(爆)

それで6位はさすがっす。

そのおかげで、くたくたです。。










前回の結果と同様にアクエリアスアルトにぶっちぎられて・・・

今回も『アクシスオートモーティブ@ミラ』

決勝2位フィニッシュでした。










残念。。。












さらなるアップデートを企みます














エッセのね。















セントラルサーキット

 


ゴールデンウィークもたけなわ、





連日のアクシスオートモーティブ高槻店でのご成約、






まことにありがとうございます。














・・・と、













会社の事は8割くらいで、





残りの2割の気持ちは セントラルサーキット です。(逆)






本日、サーキットデビューです。



昨年、岡国のライセンス失効したんで、セントラルのライセンス収得する事になりました。



一応、午前中はライセンス講習を真面目に受けて、

(講習中、旗の説明とかは置いといて、これからのモータースポーツの繁栄について熱くセントラルのスタッフの方と語らせて頂きました。爆)

私 自身のシェイクダウンです。。。(実はこのミラ乗るの初めて・・・)



新品クムホのテストです。

同時に、強制参加の てー君・マッすんも サーキットにご到着。




サーキットを久々走る事よりも、ミラがちゃんと走るんかにかなりの緊張です。




で、



コースイン



で、



感想



このミラ、めっちゃ素直な車やん!



しかも、クムホ V700 鬼グリップやん!



と、



走行後、



スタッフとディスカッション



かなりのタイヤのグリップなので、横Gかけると失速する。

早めにシフトを上げてオーバースピード気味でもいける。

タイヤの空気圧、上げ気味でもいい。

タイム狙いならアウト・アウト・イン。

走行前にカレー食べたら、やっぱ、あかん。

タイヤの減りが尋常じゃないんで丁寧な舵角。

グリップすごいんで、水温注意、レブ下げ。



と、30分走行で 多くの事を学びました。。

タイムはいろいろ試したんで46〜47秒程

一応、フレッシュタイヤなんで、反省。。。



続けて、反省点を注意して、ちょこっと足廻りを変更して、


集中、

集中、

集中、

で、コースイン





45秒台入りました。

冷静に、もうチョイいけます。

軽自動車のあまりにものパワーのなさに、

そのパワーのかけ方がすごく勉強になりました。





舵角は最小、

ラインと荷重、

走行前にカレーはやばい。。。





今さらながら、

基本は大事です。















ミラ 全塗装

 

2014年度 レーシング ミラ プロジェクト

始まります





密かに、エントリーしておりました。

5/11 K-car Meeting with HOT-K



それに向けて、このゴールデンウィークに準備しております。





今回のアップデートは、

全塗装 

速さには関係ありませんが、大切です。








レーシングカーなんでエクボ鈑金は手抜きして・・・





本日、一気に塗っちゃいます!

明後日、練習に行くもんですから!




塗装の達人 ひーさん登場! 強力な助っ人です。

ひーさん曰く、せっかくやから 遊んでみよう との提案で、ラップ塗装を試みる事に・・・




まずは、黒くベースを塗り・・・



続いてシルバー色を吹き付けてラップを張り付ける



こんな感じの模様をいれます。



で、クリアーに薄めたブルーを塗れば・・・



おお〜 って感じ。



こんな感じで ラップ塗装は区切って、上半身はいつものアクシスブルーです



さすが職人、青天塗装もお手の物(笑)






明日、組み付けて練習行ってきます!




 

さりげなく・・・

 


頭の中はハイエースの事で一杯と思いきや・・・










ハイエースの部品にまざってこんなものが・・・









175/60R13 クムホ V700















???



ミラ制作の巻 その4

 



・・・







なんとなく、完成してきました(笑)


















エンジンのせーの、





バケットシートつけーの、





マルチメーター(ふんぱつしました)つけーの、




キャンバーつけーの(4度半) (こんなにいるの? 爆)





おちゃめなマフラーつくりーの、




















・・・
















あくまでも、





















ミラバン です♪















































誰か、暴走している私を 止めて!!











ミラ制作の巻 その3

 
お疲れ様です。





エンジン組んでますが、、、



















・・・


















本日は、ここまで。。。






































突っ込まないで!











やる気はあります!!!




























































Nオート様の慰安旅行

南紀白浜 楽しかったっス。

 
 

いつもありがとうございます。



















(あか社長の画像パクリですみません)





































つか、明日からフルブーストで、



















レーシングミラ 作ります!

























いや、




ちゃんと仕事します!










ミラ制作の巻 その2

 
勢いで、、、





【レーシングカー制作】 まじめに取り組んでおります。






2機ばかり ミッションをばらして

良いとこどりで組み上げました。



あくまでも、レギュレーションに合わせた LSD無し のノーマルミッションです。

手がミッションオイルだらけでしたので、オーバーホール中の写真は撮れてません(爆)













・・・で、











お次はエンジンです。



こちらも数機のエンジンの寄せ集めで、、、












ん〜







足の踏み場が、、、


















・・・で、








どんな仕様になるんでしょうか?






























・・・それは秘密です♪








手頃でかっこいいハイコンプピストン無いかな〜

















チョンボかよ!(爆)


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